Bir itfaiye merdiveninin çeliği ve hidroliği uzun yıllar hizmet verebilir; elektroniği ise çoğu zaman çok daha önce yedek parça ve servis sorunu yaşamaya başlar. Ekran kararır, bir kart arızalanır ve üretici o nesil için parça vermez ya da aracı fabrikaya ister. Merdiven ya da platform hizmet dışı kalır. Biz bu araçların kontrol sistemini baştan kuruyor ve aracı yeniden göreve döndürüyoruz.
Tipik belirtiler
Bu sorunlar genellikle 12–15 yaş civarında yoğunlaşır. Bu yaşlarda metal yorgunluğu gibi yapısal riskler de devreye girer; yapısal muayene kapsamımızda değildir.
- Ekran veya kontrol kartı arızası, parçanın üretimden kalkması
- Sınırlama ve moment fonksiyonlarında açıklanamayan kesmeler
- Sensör arızalarının teşhis edilememesi
- Üretici servisinin aracı uzun süre fabrikaya istemesi
Yenilenen fonksiyonlar
Kontrol tarafındaki her fonksiyon yeni sistemde yeniden kurulur.
- Merdiven/bom hareketleri ve oransal valf sürme
- Çalışma alanı sınırlaması ve yük moment (LMI) tabloları
- Destek ayakları, denge ve araç eğimi kontrolü
- Sepet yükü, rüzgar izleme ve acil durum fonksiyonları
Ne yapıyoruz?
Eski kontrol elektroniğini sökeriz; yerine redundant kontrol üniteleri, operatör ekranları, CANopen sensörler ve yeni kablo setlerinden oluşan bir sistem kurarız. Araç, tabla (kule) ve sepet ayrı kontrol birimleriyle donatılır ve tek bir CAN ağı üzerinde haberleşir. Uygulama yazılımını makineye özel olarak yazarız; geometri ve moment tablolarını aracın gerçek ölçülerine göre kurar, testlerle doğrularız.
| Bölüm | Tipik bileşenler | Görev |
|---|---|---|
| Araç (şase) | MSC113, destek ayağı konsolu, eğim sensörü | Destek ayakları, araç eğimi, denge ön koşulları |
| Tabla / kule | MPC113, GDC800 ekran, uzunluk ve eğim sensörü | Hareket kontrolü, sınırlamalar, LMI tabloları, teşhis |
| Sepet | MSC113, 7″ operatör paneli, rüzgar sensörü, CANcom interkom | Sepetten kumanda, sepet yükü, rüzgar ve iletişim |
Bileşen seçimi her projede aracın yapısına göre yapılır; tablo, tamamlanmış projelerimizdeki tipik dağılımı gösterir.
Güvenlik fonksiyonları yeniden kuruluyor
- Çalışma alanı sınırlaması: merdiven/bom uzunluğu, açı ve dönüş konumuna göre geometrik sınırlar
- Yük moment (LMI) tabloları: sepet yükü ve destek ayağı açıklığına göre değişen dinamik tablolar; dönüş bölgelerine göre farklı sınırlar
- Denge ve destek ayakları: ayak açıklığı ve zemin teması algılanmadan kule hareketine izin verilmez
- Yumuşak hareket: hareket rampaları ve ivme sınırlarıyla merdiven ucunda salınım azaltılır, operatör hassas konumlama yapar
- Teşhis: her sensör ve çıkış için arıza kodu, ekranda anlaşılır mesaj ve kayıt
Hangi markalar?
Döner merdiven ve kurtarma platformlarında markadan bağımsız çalışırız. Aşağıdaki sayfalarda markaya özel bilgiler yer alır.
Magirus merdivenleri için
DLK 23-12 ve diğer Magirus döner merdivenlerinde kontrol sistemi yenileme.
Bizzocchi platformları için
Üreticisi faaliyette olmayan Bizzocchi merdiven platformlarında tamamlanmış proje.
Rosenbauer / Metz, Bronto ve diğerleri
Diğer marka merdiven ve platformlar için ön değerlendirme talep edin.
Standartlar ve kabul
| Standart | Kapsam |
|---|---|
| EN 14043 | Birleşik hareketli döner merdivenler |
| EN 14044 | Sıralı hareketli döner merdivenler |
| EN 1777 | İtfaiye ve kurtarma hizmetleri için hidrolik platformlar |
| EN ISO 13849-1 | Kontrol sistemlerinin güvenlikle ilgili kısımları |
| (AB) 2023/1230 | Makine Tüzüğü; AB’de yenilemenin “esaslı değişiklik” sayılıp sayılmadığı |
Testleri kayıt altına alırız; muayene kuruluşunun talebi doğrultusunda kontrol sistemine ilişkin teknik dokümanları hazırlarız. Esaslı değişikliği yapan taraf makine üreticisinin yükümlülüklerini üstlenir; EHR Elektronik makine üreticisi değildir ve bu ayrım teklifte yazılı olarak belirtilir.
Süreç
- Fotoğraf ve bilgi gönderin. Marka, model, yıl, çalışma yüksekliği, yaşanan sorun; varsa eski şema ve ekran fotoğrafları.
- Yerinde inceleme. Mekanik, hidrolik ve mevcut sensörlerin durumu, güvenlik fonksiyonları ve kablo güzergâhları.
- Teknik teklif. Mimari, bileşen listesi, takvim, test planı ve belge kapsamı yazılı olarak.
- Uygulama ve devreye alma. Hazır panolar ve kablo setleriyle kısa duruş; hareket, sınırlama, LMI ve acil durum testleri.
- Kabul, eğitim, destek. Muayene kabulüne destek, operatör ve bakım eğitimi, uzaktan teşhis ve güncelleme.
Revamping öncesi ve sonrası
| Konu | Eski sistem | Yenilenmiş sistem |
|---|---|---|
| Yedek parça | Üretimden kalkmış kartlar ve ekranlar | Seri üretimde olan, desteği süren bileşenler |
| Arıza teşhisi | Belirsiz kesmeler, uzun arıza arama | Ekranda arıza kodu ve açıklama, olay kaydı |
| Güvenlik fonksiyonları | Durumu belgelenmemiş | Yeniden kurulmuş, test edilmiş ve kayıt altına alınmış |
| Dokümantasyon | Eksik veya hiç yok | Şema, parametre listesi, test kayıtları, kullanım dokümanı |
| Servis | Üreticiye bağımlı, araç fabrikaya gider | Yerinde servis ve uzaktan teşhis |
Teslimde neler alırsınız?
- Elektrik şemaları ve kablo listesi
- Parametre listesi, sınırlama ve moment tabloları
- Arıza kodu listesi ve teşhis ekranlarının açıklaması
- Devreye alma ve kabul test kayıtları
- Operatör ve bakım dokümanları, kullanılan bileşenlerin listesi
Hizmet verdiğimiz bölgeler
İstanbul’daki ekibimizle Türkiye’nin her yerinde çalışıyoruz. Yurt dışında Avrupa’da tamamladığımız proje gibi inceleme, uygulama ve devreye alma için ekip gönderiyoruz. Orta Asya, Körfez ülkeleri ve Kuzey Afrika’daki itfaiye ve sivil savunma birimleriyle İngilizce veya Türkçe iletişim kurabilir, ön değerlendirmeyi fotoğraf ve video üzerinden uzaktan başlatabiliriz.
Tamamlanmış projeler
Portekiz: Bizzocchi VP33
Araç, tabla ve sepette MPC113/MSC113, 7″ ekranlı paneller; 10 dinamik geometri tablosu, 4 dönüş bölgesi ve sepet yükü ile destek ayağı konumuna göre ayarlanan yanal tablolar.
62 m itfaiye merdiveni
Yedek parça ve üretici desteği sorunu olan Avrupa yapımı merdiven; tüm kontroller ve yazılım yenilendi, araç yurt dışında yeniden hizmette.
55 m katlanır bomlu platform
Retrofit veya yeni araçta uygulanabilen sınırlama ve moment sistemi: 10 çalışma tablosu, 3 sepet yük sınırı, 5 kademeli ayak açıklığı.
Sık sorulan sorular
Revamping sonrası araç yeniden muayeneye girer mi?
Evet, güvenlik fonksiyonları değiştiği için kabul testleri yapılır. Testleri kayıt altına alır, muayene kuruluşunun talebi doğrultusunda kontrol sistemine ilişkin dokümanları hazırlarız.
Eski aracın moment tablosu yoksa ne olur?
Aracın ölçüleri, ağırlıkları ve mevcut belgelerinden tablolar yeniden oluşturulur ve sahada yük testleriyle doğrulanır.
Orijinal üretici parçası kullanıyor musunuz?
Hayır. Kontrol sistemini yeniden kurduğumuz için orijinal elektronik parçaya ihtiyaç duymayız; hidrolik ve mekanik parçalar yerinde kalır.
Yetkili servis misiniz?
Hayır. Bağımsız bir elektronik modernizasyon firmasıyız; üreticilerin yetkili servisi veya bayisi değiliz.
Araç şehir dışına gider mi?
Gerekmez. Uygulamayı aracın bulunduğu yerde yapabiliriz; atölyede yapılması daha uygunsa bunu teklifte belirtiriz.
Salınım (merdiven ucunun sallanması) sorunu çözülür mü?
Yeni sistemde hareket rampaları ve ivme sınırları baştan ayarlanır; bu, merdiven ucundaki salınımı belirgin biçimde azaltır. Mekanik boşluklar varsa ayrıca giderilmesi gerekir. Bu ayar, bazı üreticilerin patentli aktif salınım sönümleme sistemlerinin yerine geçmez; böyle bir sistem kapsamımızda değildir.
Operatör eğitimi veriyor musunuz?
Evet. Teslimde operatör ve bakım ekibine eğitim verir, Türkçe ve İngilizce kullanım dokümanı teslim ederiz. Çevirisini müşterinin sağlaması koşuluyla Latin alfabesiyle yazılan başka diller, kullanılan cihazlar destekliyorsa Rusça gibi Latin dışı alfabeler de eklenebilir.
Yurt dışına ekip gönderiyor musunuz?
Evet. Portekiz’de tamamladığımız proje gibi yurt dışı işlerde inceleme, uygulama ve devreye alma için ekip göndeririz.
Fiyat aralığı nedir?
Maliyet aracın tipine, fonksiyon sayısına ve test kapsamına bağlıdır; yeni bir aracın küçük bir bölümü düzeyindedir. Ön değerlendirmeden sonra yazılı teklif veririz.
Hangi bilgileri göndermeliyiz?
Marka, model, üretim yılı, çalışma yüksekliği, yaşanan sorun ve mümkünse kule, sepet ve ekran fotoğrafları.
Merdiveninizin ön değerlendirmesini isteyin
Marka, model, yıl ve sorunu yazın; fotoğrafları e-posta veya WhatsApp ile gönderin. Uygulanabilirliği birlikte değerlendirelim.
Ön değerlendirme iste →WhatsApp ile yaz
E-posta: info@ehrelektronik.com · Telefon: +90 850 220 3 381
Magirus, Iveco, Rosenbauer, Metz, Bronto Skylift, Bizzocchi, CTE, NAFFCO ve sayfada geçen diğer marka adları ilgili sahiplerinin tescilli markalarıdır. Bu sayfada yalnızca hizmetimizin hangi araçlarda uygulanabildiğini belirtmek amacıyla kullanılmıştır. EHR Elektronik adı geçen araç üreticilerinin yetkili servisi, distribütörü veya iştiraki değildir; sunduğumuz hizmet bağımsız elektronik modernizasyon hizmetidir.